原标题：累计开行打破十一万列——开云体育

中欧班列，回程装了啥（产经不雅察）

一列由白俄罗斯发出的中欧班列，搭载锯材等物品，从内蒙古二连浩特铁路港口入境。于浩摄

江西赣州国际陆港正在开展装载功课。邹阳摄

日前，游客在河南郑州东站的中欧班列入口商品超市购买商品。崔轩豪摄

首趟中欧班列“门到门”年货专列抵达西安。孙季翔摄

累计开行打破11万列（含回程），发送货值超4500亿好意思元，结合62个月单月开行数目保持在千列以上……这，是中欧班列最新开行情况。

手脚广受迎接的国际民众产品，中欧班列在助力“中国制造”以更快速率、更优价钱到达欧洲的同期，又带回想哪些产品？给一起国度带来哪些新机遇？日前，记者走进赣州、郑州、西安、重庆等地进行采访，感受中欧班列的运载活力。

——编  者

江西赣州\n班列运木料，产品坐褥更高效

本报记者  朱  磊

“买全球、卖全球”，在江西赣州南康区，依托中欧班列，一个产值超2800亿元的产品产业正闹热兴起。

走进赣州国际陆港场站，一列满载欧洲云杉、冷杉的回程中欧班列正镇定驶入站台。“以前，南康不沿边、不靠海，一立方米木料从俄罗斯运抵需障碍3个月，本钱高达4000元。”国铁南昌局南昌铁路物流中心推敲阐明东谈主说。

如今，依托中欧班列，木料入口手艺裁减至14天。“通过革命运载模式，回程班列在途手艺压缩至12天，较传统海运勤俭25天，抽象物流本钱责问18%。”该阐明东谈主先容。

当木料抵达南康，智造之旅随即开启。

在南康区圣蒂斯堡智能家居产业园内，智能化的坐褥线高速运转，浩瀚的机械臂对一块块木板进行切割、封边、打孔，物流小车自动穿梭于立体仓库与加工区……通盘这个词坐褥过程丝丝入扣、一气呵成。

“咱们的全屋定制智能化坐褥线可高效、快速无礼糜费者个性化需求，全面已矣‘个性化定制、柔性化坐褥、智能化解决’。”江西圣蒂斯堡制造有限公司总司理宋迈晓示诉记者，借助智能化坐褥线，公司3天就能完成一个50万元的订单。

出口订单制作完成并经考研及格后，又会回到赣州国际陆港，踏上“出海”之旅。“从木猜度制品产品，咱们已矣了72小时极速委用。”赣州陆港铁路运营有限公司总司理黄玉芳先容。

寰宇60%的橡胶木、松木交往在南康集散，当天的南康已成为寰宇最大的实木产品制造基地。依托赣州国际陆港“港口+保税+跨境”联动模式，南康产品“漂洋过海”，常常谢世界舞台上亮相，先后参加西洋、东南亚、中亚、中东等19个国度，签约国际订单超50亿元。从原木到产品，从内陆到欧洲，南康也曾奏效构建起集木料交往、缠绵研发、智能制造、物发配送于一体的竣工产业链，产品企业数目超1万家，从业东谈主员超50万东谈主。

江西团团圆产品有限公司是南康一家老牌实木产品企业，其通过中欧班列运载的外贸订单占公司订单总量的比重逐年加多。“咱们将进一步深耕欧亚阛阓，不息提高公司外贸总和。”该公司董事长罗海龙信心满满。

如今，赣州国际陆港累计开行中欧（亚）班列打破1600列，袒护中亚五国及欧洲20多个国度100多个城市。

河南郑州\n品类更丰富，全球好物带回家

本报记者  朱佩娴

德国的牛奶、法国的红酒、意大利的咖啡豆……在河南郑州东站候车大厅二层，占地1000多平时米的中欧班列入口商品超市东谈主头攒动，商品林林总总。

“出差在外好几天，此次给女儿买点礼物带回家，都是普通她没看过、没吃过的东西，给她个惊喜！”收银台前，张先生一边结账，一边给记者展示他给女儿买的礼物：两个灵动的甲壳虫铁盒上写满法语，内部装有糖果；一个来自英国的八音盒，内部还藏着巧克力……

“家里有老东谈主孩子，带给他们尝尝鲜！”马上要回南昌的马女士也买了好多入口零食：俄罗斯的紫皮巧克力夹心糖、比利时的焦糖饼干、意大利的麦片……

“以前行家都以为火车站卖的东西贵。但中欧班列入口商品不错作念到同城同质同价，线上线下同价。高铁站内站外都是一个价钱。”中欧班列入口商品步地阐明东谈主晏丰说。

在日均发送游客高达12万东谈主次的郑州东站，除了二层的中欧班列入口商品超市旗舰店，一层还有中欧班列入口商品优品店和极品店。旗舰店在售商品3000余种，涵盖了食物饮料、日用洗化、保健用品等，以品类丰富和价钱上风诱骗无数游客。

连年来，中欧班列（郑州）不息保持高品性运营，常态化动手郑州始发终到的中欧班列11条，境外货品集疏收罗辐照30多个国度、130多个城市，境表里合作伙伴超6000家，承运收支口货品品类超千种。

“吃穿住用行的百货商品离老匹夫最近。咱们主动配合阛阓，积极探索以卖入口百货为主的自营超市，让中欧班列的高质料开行惠及越来越多的老匹夫。”河南华夏铁谈旅游集团董事长韩伟说，当前中欧班列入口商品超市也曾进驻郑州东站、洛阳龙门站、南阳东站等8个高铁站，以及河南省内多家社区门店。

在郑州市二七区京广中路，也有一家中欧班列入口商品超市。“这是咱们的社区门店之一，与其它入口超市比较，这里的商品更日常、价钱更亲民，比如东欧的油盐酱醋茶、英法的面膜好意思妆、德国的啤酒等。”韩伟说。

记者看到，来这家超市购物的左近住户延绵链接，有买啤酒的小伙，有买彩妆的女生，还有买麦片和保健品的老东谈主……一位来买咖啡豆和咖喱酱的住户说，他的女儿在欧洲学习和责任多年，旧年回到闾阎责任，“我女儿说，这家超市的咖啡豆很正统！”

陕西西安\n“门到门”运载，“丝路风仪”即刻尝

本报记者  高  炳

“来，尝一口崭新的油泼面！”

走进陕西西安浐灞国际港，爱菊健康生计体验馆里东谈主头攒动。一家摊位前，责任主谈主员现场作念起油泼面。放好蒜末、辣椒，热油一泼，“吱啦”一声香味四溢。“中亚的面粉，搭配陕西的油霸谈子，好意思得很！”西安市民王永钊说。

制作油泼面的面粉，是西安爱菊粮油工业集团通过中欧班列（西安），从哈萨克斯坦运回想的。手脚一家陕西原土粮油企业，爱菊集团是最早享受到共建“一带一齐”倡议发展红利的企业之一。

2016年3月26日，装载2000吨哈萨克斯坦油脂的中欧班列（西安）首趟回程班列，镇定驶入西安新筑车站货场。依托中欧班列大通谈，爱菊集团由此开启了在哈萨克斯坦投资莳植业和加工场的序曲。

连年来，爱菊集团在哈萨克斯坦北哈州开展“订单农业”，携带当地农户“种什么、种些许”，初期施行原料莳植150万亩。当地农场主鲍尔江，即是受益者之一。

“以前，当地食粮没销路，价钱也不睬思。”鲍尔江说，如今有了新变化，闲置的地盘充分哄骗起来，收获的食粮也不愁销路，“像吃了颗‘宽解丸’，无用再操心食粮卖不上好价钱了。”

此前，爱菊集团在北哈州建了粮油加工基地，通过中欧班列，将当地优质的小麦、油脂等发归国内，再进行加工销售。“旧年，咱们在北哈州建成投用了面粉制品、挂面、饲料等多个加工场，国际工场的产量普及了，回程的货品运量也加多了。”爱菊集团党委秘书刘东萌说，“当地的原材料平直制作成制品面粉、面条等，搭乘中欧班列发运至国内。老匹夫在‘家门口’，就能买到优质入口商品。”

飞驰在欧亚大陆的“钢铁驼队”，不仅搭起物指引谈，还已矣了“门到门”运载。

本年1月10日上昼，奉陪一声汽笛长鸣，满载1300吨哈萨克斯坦制品面粉的中欧班列通过西安国际港站专用线，镇定驶入爱菊集团的工业园区。“‘国外仓库’发运，‘国内仓库’得益。中欧班列‘门到门’运载，省去了汽车摆渡要害，既普及运载成果，又责问运载本钱。”刘东萌说，班列停泊点距离入口商品超市不到500米，“推着小板车，就能将入口商品奉上货架。”

如今，爱菊集团领有约1000个销售点构成的粮油连锁收罗，死心本年6月底累计从哈萨克斯坦入口小麦、面粉、食用油等农产品40万吨。

2024年，中欧班列（西安）回程班列占总开行量的54%。“回程班列越开越多，咱们与推敲单元开发谐和机制，不息优化功课经由，提高招业成果，为物质运载提供运力保险。”国铁西安局西安国际港贸易部司理赵燕说。

重庆\n物流用时短，汽车入口更快了

本报记者  刘新吾

6月18日早晨，重庆协作村站货场的水银灯还亮着，印有“渝新欧”标记的中欧班列圭臬集装箱摆列整都。箱门镇定灵通时，内部是一辆红色的德国轿车。这批汽车将被运往重庆铁路港口的“入口汽车保税仓库”，经通关、检测、上牌后，分派至西部省份各地的4S店。

“这批车6月2日从德国动身，经波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦，走阿拉山口入境，全程1万多公里，刚好16天。”渝新欧（重庆）物流有限公司阛阓营销中心业务司理谭东谈主允说。

自2014年通过中欧班列入口汽车以来，已有进步4万辆欧洲汽车通过铁路参加重庆，再分派至西南、西北10余个省份。

“往常，入口轿车主要靠海运，从德国汉堡港动身，经苏伊士运河到中国上海，再转公路到重庆，全程要35天傍边。”谭东谈主允说，中欧班列灵通明，天然运载本钱略高于海运，但运载手艺裁减到16天傍边，经销商可快速提货，与海运酿成良性互补。

为更好作事企业，铁路方面积极革命举措、普及物流成果。

以前，集装箱秉承木托盘放手轿车，每箱仅能装载2台轿车；当前改用铁箱，每箱能装载3台，勤俭本钱。为保险“零毁伤”，制定了“定制化运载决策”：每台轿车都用专用固定架固定，防范行驶中的蜕变；集装箱内装有湿度传感器，一朝进步阈值，自动启动除湿开采；按期更新物流点位，让厂家和经销商随时掌抓货品情景……

开采在普及，解决也在鼎新。重庆铁路物流中心关节步地组高等客户司理王进先容，往常，列车进站后，各个卸货要害连结不够紧凑；当前每一个步调终端前就奉告下一个要害就位，压缩中间恭候手艺。

得益于中欧班列物流成果的普及，入口轿车能更快速地送到糜费者手上。

6月25日下昼，入口的这批德国轿车就停放在重庆中心城区的4S店，糜费者张先生试驾后决定买下，“没思到物流这样快。”

这恰是中国大阛阓诱骗力的缩影。手脚全球最大的汽车糜费阛阓，中国为全球汽车企业带来迫切机遇。

“中国糜费者对高品性汽车的需求越来越大。”某轿车经销商说，“中欧班列让咱们概况更快地把最新款的车型带到中国，公司谈论在重庆开发区域配送中心，进一步普及作事成果。”

物流快、阛阓大开云体育，中欧班列的返程货品越来越丰富。2024年，重庆中欧班列回程货值达到16亿好意思元，其中汽车、电子开采、机械零件等高端产品占比超45%。