无东说念主小巴穿梭楼宇之间，重型卡车也能“无东说念主驾驶”开云(中国)kaiyun网页版登录入口，低空遨游撑握多样交通场景……在苏州相城数字交通产业园，数字交通行为数字经济波涛中的关键力量正展现交通运输当代化的新样貌。

出了苏州北站，就是苏州高铁新城。这里浩如烟海的高楼大楼、遍地可见的自动驾驶汽车，荒疏着扑面而来的“调动气质”。苏州相城数字交通产业园便坐落于苏州高铁新城中枢肠带，缔造高档第智能网联说念路超250公里，搭建各种示范期骗场景56个，各种示范期骗车辆超700辆……一批新本事、新设施正在这块“考试田”上逐步赢得考据并参预试入手。

2023年7月，首批轻舟智航智能驾驶小巴“智驾1号”开展公交化接驳试运营，聚会高铁站、地铁站、生意广场、生意街及产业楼宇，按捺现在累计运营里程超9万公里，累计搭车东说念主次超2.5万；由智加科技与江淮汽车兼并打造的智能重卡达成量产，可达成从收费站到收费站的领航自动驾驶，大大减缓司机疲顿感，在进步安全性的同期还能匡助物流企业降本增效，这一调动本事已与多家物流巨头合营，在长三角、珠三角等地开展兼并运营；低空经济产业定约在这里建设，推出专为低空空域不休定制的数字监管处理决议，不仅约略撑握车路云一体化系统的庸碌部署，还将显赫进步城市交通不休效用、加快公路数字化进度，全面赋能从大地到空中的全维度数字交通期骗场景……

“行为江苏省交通运输厅首批认定的数字交通产业园，苏州相城数字交通产业园高度怜爱交通产业资源和调动成分的累积，以数字交通缔造赋能行业新质坐褥力发展，依托本事研发与期骗牵引双引擎，积极栽培新本事、新形状、新产业，建成‘成线成网’智能化交通基础技艺，引育出一批具有发展出息的科创型企业，造成了无东说念主小巴、无东说念主重卡等调动期骗，塑造了数字交通发展的相城形状，为鼓动我省数字交通缔造和行业高质地发展孝敬力量”。省交通运输厅科技处处长杨桂新说说念。

省交通运输厅党构成员、副厅长凌耀初暗示，江苏行为经济大省，高度怜爱科技效率转动与产业栽培，相城商场调动主体多、产业基础好，具备数字交通产业发展的先天上风。但愿通过发展数字交通产业园这一举措，造成以示范引颈带动数字交通产业化，以产业化调动撑握行业高质地发展的一种良性轮回，促进江苏交通运输行业水平进步与产业发展双赢。

扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

（江苏省交通运输厅供图）

裁剪：王丽丽

校对 徐珩开云(中国)kaiyun网页版登录入口